중동여행정보/정보2020. 8. 24. 21:46


두바이의 인공섬 블루워터 아일랜드의 디벨로퍼인 메라아스는 지난 주말 대관람차 아인 두바이에 설치될 48개의 탑승용 캡슐 중 첫번째 캡슐이 성공적으로 설치되었으며, 나머지 47개 캡슐도 순차적으로 설치를 완료할 것이라고 발표했습니다.



현대건설이 짓고 있는 블루워터 아일랜드가 내세우는 주요 시설인 아인 두바이 (아랍어로 "두바이의 눈 (Dubai Eye)"이라는 뜻)는 최고 정점의 높이가 250m로 현재 세계에서 가장 큰 대관람차인 라스베이거스에 있는 하이롤러 (167m)보다 83m 더 큰 초대형 대관람차입니다. 현재 세계에서 두번째로 높은 싱가포르 플라이어와 하이롤러의 차이가 불과 2미터에 불과하다는 점을 감안하면 단연 압도적인 크기를 자랑합니다.  

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개인적으로 미국은 가볼 일이 없어 하이롤러를 구경할 일이 없었지만, 싱가포르 플라이어는 11년전인 2009년에 딱 한 번 타봤었습니다.

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당초 개발사인 메라아스는 아인 두바이를 두바이 엑스포 2020 개막 시점에 맞춰 차질없이 개장할 수 있을 것이라 발표한 바 있지만, 두바이 엑스포가 내년 10월 1일로 연기되면서 일정에 쫓기지 않고 마무리할 수 있는 시간을 확보할 수 있게 되었습니다. 

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그러나 엑스포 연기 소식 이후 아인 두바이의 개장 시기나 요금제에 대해서는 아직 공개한 바 없습니다.



아인 두바이는 압도적인 크기만큼이나 많은 탑승용 캡슐이 설치되며, 이에 따라 한 번에 태울 수 있는 최대 탑승인원도 엄청난 수를 자랑합니다.


 

개장년도

높이

탑승용 캡슐수 

캡슐 당 최대 수용인원

수용인원

아인 두바이 (UAE)

미정

(2020년 또는 2021년) 

250m

48개

40명

미정 (최대 1920명)

하이롤러 (미국)

2013

167m

28개

40명 

1120명

싱가포르 플라이어 (싱가포르)

2008

165m

28개

28명

784명


단순하게 계산하면 1920명까지 태울 수 있겠지만... 이는 어디까지나 산술적인 계산일 뿐, 실제 탑승인원 수는 그보다 훨씬 적을 가능성이 매우 높습니다. 나이와 시간대에만 차이를 둘 뿐 기본적으로 단일 요금제가 적용되는 하이롤러나 싱가포르 플라이어와 달리 아인 두바이는 VIP/플래티넘/골드 등의 타이틀을 붙여가며 가격 차등제를 좋아라하는 이 동네 특성상 48개 캡슐 중 몇 개가 될지 모르는 일부 캡슐은 내부를 럭셔리하게 개조해서 탑승객을 적게 태우고 비싸게 팔아먹을 테니까요. 


하다못해 상대적으로 훨씬 작은 아부다비 마리나몰의 대관람차 마리나 아이도 설치된 42개 캡술 중 몇 개는 VIP 캡슐을 설치하여 입장료를 일반 캡슐에 비해 10배 이상 책정하고 있을 정도니, 두바이라면 훨씬 잘 꾸며놓고 더 비싸게 받을 건 안봐도 뻔하죠. .


VIP 캡슐 (AED500- 최대 4명)

일반 캡슐 (AED50- 최대 8명)




실제로 마리나 아이를 타본 경험상 VIP 캡슐에 왜 이리 터무니 없는 가격을 책정했는지 미스테리하긴 합니다만...

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아래 사진속 우측에 자리잡은 건물은 현재 연말, 혹은 내년 초 개장을 앞두고 막바지 공사가 한창인 어드레스 주메이라 리조트의 일부.



저 위에서 JBR, 두바이 마리나, 그리고 팜 주메이라 일대의 풍경을 감상하면 어떤 느낌일지 사뭇 기대가 되네요!



참고로 아래 사진은 몇 달전 JBR의 어딘가에서 담아 본 아인 두바이와 블루워터 아일랜드의 풍경.




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Posted by 아랍지역 전문 블로거 둘라

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