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중동여행정보/항공&공항

[EK] 에미레이트 항공, 2클래스로의 개조 등 A380 기종 다변화에 들어간다고 발표!

둘라 2014. 12. 11. 17:32
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(비즈니스석의 매력에 빠지는 계기를 만들어 준 현재의 A380 비즈니스석. )



세계에서 가장 많은 해외여행객이 이용하는 항공사이자 세계 최다 A380 보유 항공사로 올 연말까지 57대의 A380을 보유할 예정인 A380 덕후 항공사 에미레이트 항공이 일등석 위의 일등석 더 레지던스를 도입한 에티하드 항공 A380 ([EY] 에티하드 항공, 신형 에어버스 A380 및 보잉 787 드림라이너 초호화 객실 인테리어 공개!  참조)의 데뷔를 앞두고 일부 노선을 운항하는 A380의 일등석을 없애고 비즈니스석와 이코노미석의 2클래스로 개조하는 등 전부터 준비해오던 A380 기종의 개조작업에 본격적으로 들어간다고 에미레이트 항공 대변인이 걸프뉴스와의 인터뷰를 통해 밝혔습니다.


A380을 처음 데뷔시켰던 6년전부터 현재까지 일등석-비즈니스석-이코노미석의 3클래스 기종을 사용해오고 있는 에미레이트 항공은 내년말 투입을 목표로 일부 기종을 비즈니스석-이코노미석의 2클래스로 개조할 것이라고 밝혔습니다. 현재 에미레이트 항공은 489석의 A380-800 V1 (14석-76석-399석)과 517석의 A380-800 V2 (14석-76석-427석)의 3클래스 두 기종을 운용하고 있습니다.


대한항공 A380처럼 2클래스 기종으로 클래스를 줄여 개조하는 이유는 일등석 승객이 적어 있으나마나한 일부 노선이 있기 때문입니다. 에미레이트 항공은 어떤 노선에 2클래스 A380을 투입시킬지에 대해서는 밝히지 않았지만, 인도에서 유일하게 A380이 운항하는 뭄바이가 그 중 한 도시가 될 것으로 전망하고 있습니다. UAE 내에 약 1백만명의 인도인 거주자들이 살고 있는데, 이들 중 대부분이 싼 이코노미석을 찾는 노동자들이기 때문입니다. 좌석이 좁더라도 한 비행기에 가능한 많은 승객을 태우는 에미레이트 항공 입장에서 실제 이용객이 거의 없는 좌석을 줄이고 이용객이 많은 클래스를 더 늘리는 것은 수익성 면에서도 당연한 일이겠죠.


2클래스로 개조 후 일부 노선에 투입하겠다는 확정 발표 외에는 더 자세한 내용이 공개되지 않아 현재 A380에 있는 일등석 전용 샤워실 및 기내 바 등 프리미엄 승객들을 위한 편의시설이 어떻게 바뀔지에 대해서는 아직 불명확한 상황입니다. 일단 좌석수의 증가로 인해 기체의 무게가 더 무거워지리라는 것만은 확실한 사실이지만요. 에미레이트 항공은 A380 최우수 구매자로 에어버스측에 기종을 업그레이드해 놓기만 하면 더 질러줄테니 A380의 연료효율 향상 등 전반적인 기종 업그레이드 요청을 지속적으로 해왔었습니다


(현재의 A380 일등석. 구경만 했음)


이와는 별개로 에미레이트 항공은 럭셔리한 승객들을 위해 현재의 일등석을 기반으로 보다 개인적이고 침실 개념으로 새롭게 업그레이드 된 좌석을 "조만간" 공개할 예정으로도 알려졌습니다. 지난 6년간 걸프지역 항공사 중 유일하게 A380을 운용해왔지만, 얼마전 정식 취항에 들어간 카타르 항공부터 곧 정식 취항에 들어갈 에티하드 항공까지 역내 경쟁 항공사들 모두 A380을 투입하면서 본격적인 경쟁에 들어가게 되었으니까요.


새로이 업그레이드된 침실 개념의 좌석이 도입될 새 A380의 기내 객실 배치도는 공개되지 않았지만, 에미레이트 항공 관계자는 새로운 좌석은 기존의 이코노미석을 일부 줄이고 그 자리에 들어가게 될 것이라고 밝히는 한편, 에티하드 항공처럼 집사 서비스를 제공하지는 않을 것이라고 덧붙였습니다. 아부다비-런던 편도 노선 항공임만 2만불에 달하는 초호화 객실 더 레지던스를 위해 에티하드 항공은 집사 서비스를 담당하게 될 항공 집사들을 특별히 엄선하여 런던 사보이 호텔에서 영국식 집사교육을 받게 한 바 있습니다. ([EY] 에티하드, A380 내 초호화 객실에서 근무할 항공 집사 교육을 마쳐! 참조)



참조: "Emirates airline to revamp some A380s" (Gulf News)

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